リールメンテナンスに必要なもの
リールの中には砂や塩粒、そして微細なホコリなどが溜まりがちです。また、内部のオイルやグリスも時間とともに劣化していくので、定期的に内部にあるオイルとグリスの拭き取りと注し替えが必要です。
純正オイル
オイルはリールの部品の潤滑性を高めて、その回転性能をサポートします。また、オイルは時間の経過とともに減少と劣化をしていくので、部品同士の摩耗を防ぐためにも定期的な拭き取りと注油が必要になります。
純正グリス
グリスはねっとりした粘性がある潤滑剤で、金属と金属の摩擦による摩耗を防ぎ、同時に防水効果もあるので海水や水によるサビも防ぐことができます。塗る際は綿棒などで塗り、塗りすぎに注意しましょう。
綿棒
細かいホコリや塩粒などを取り除くには綿棒が一番です。さらに綿棒でも女性のメイク用の綿棒が一番おすすめです。メイク用の綿棒だと先端が尖っているので、隅々までゴミを取り除くことができます。
工具
工具は①ドライバー、②メガネレンチ、③ピンセットの３種類です。①のドライバーはプラスとマイナスそれぞれに#00･#0･#1の３種類、②のメガネレンチは10mm、11mm、12mm、13mmの４種類、③ピンセットは使い慣れているものにしましょう。以上が基本的な工具になります。
リールメンテナンス時のオイルとグリスの使い分け方法
オイルとグリスはどちらもリールの潤滑性をサポートする役割がありますが、それぞれが最適な場所に塗ることが大切です。この章ではオイルとグリスについて、その機能と使い分けについてご紹介しきます。
回転数をあげるところにはオイルを注油する
オイルは潤滑性のなかでもさらさらで「滑りを良くする効能」に特化しているので、回転数を上げる場所、つまり回転数が命のギア部分に使います。ここでグリスを使用すると粘性によって回転数が減ってしまいます。
ギアがぶつかるところにはグリスを注油する
グリスは揮発性が低く、粘性が高い特徴があります。言い換えると一度塗ると長持ちすると言えます。なので、砂やホコリ、海水が付着しやすいハンドル周辺には錆び防止のためにグリスを使います。
リールメンテナンスの簡単注油方法！
メンテナンスに必要な道具を揃えたら、リールのメンテナンスに入ります。リールのメンテナンスはリールを水洗いしたり、分解し、内部の汚れを綿棒やキムワイプで拭き取ります。次いで実際にリールに注油をしていきます。この章では注油方法を４つのパートに分けて紹介していきます。
