主要メーカーのリール番号の違い 3000番
ダイワのリール3000番のスペックは、シマノのリールの4000番とほぼ同じです。対象の釣りはエギング・シーバス・フラットフィッシュ・本流トラウト・バスです。
ダイワのリールのスペック
| 番手 | 3000 |
| ナイロン（号／ｍ） | 3／200、4／150、5／120 |
| PE（号／ｍ） | 2／280、2.5／200、3／150、4／120 |
フロロはナイロンの約8割
シマノのリールのスペック
| 番手 | 3000 |
| ナイロン（号／ｍ） | 2／220、3／150、4／100 |
| PE（号／ｍ） | 1／400、1.5／270、2／180 |
フロロはナイロンの約8割
おすすめリール① アリビオ C3000 3号150m 糸付
シマノ (SHIMANO) リール アリビオ C3000 3号150m 糸付
| 価格（円） | 3,716 |
| ギア比 | 5：2：1 |
| 最大ドラグ力（kg／N） | 3.0／29.4 |
| 自重（ｇ） | 260 |
| ナイロン糸巻量（号／ｍ） | 2／220、2.5／185、3／150、4／100 |
| 最大巻上長（cm、ハンドル1回転あたり） | 74 |
| スプール寸法（径mm／ストロークmm) | 45.5／14.5 |
| ベアリング数（ボール／ローラー） | 1／1 |
| 付属糸 | ナイロン3号／150m |
| その他 | AR-Cスプール、パワーローラーIII、ピニオンギアにボールベアリング内蔵、アルミマシンカットスプール、SBL、スーパーストッパーII、、、バイオフィットグリップ、ナイロンライン付 |
間違いの無い入門機。トラブルなく、飛距離をのばすという二つの目的を両立させるため、シマノ独自の加工技術で軽量化したAR-Cスプール。スプールリングの特殊な形状によった「ライン整流効果」で、ライン放出が最良な状態に整えられます。
錆を寄せ付けることのないシマノ独自の高性能ベアリング、S A-RB、A-RBを採用。また外装の防腐処理によって、海釣りにも安心してお使い頂けます。末永く快適にご使用いただけますよう、使用後はシャワーで洗浄されることをおすすめします。
おすすめリール② スピニングリール 3000 カルディア(2018) LT3000-CXH
ダイワ(Daiwa) スピニングリール 3000 カルディア(2018) LT3000-CXH
| 価格（円） | 18,791 |
| ギア比 | 6.2 |
| 最大ドラグ力（kg） | 10 |
| 自重（ｇ） | 195 |
| ナイロン糸巻量（号／ｍ） | 8／150、10／120、12／100 |
| PE（号／ｍ） | 1.0／200、1.2／190、1.5／170 |
| 最大巻上長（cm、ハンドル1回転あたり） | 93 |
| ハンドル長 | 55 |
| ベアリング数（ボール／ローラー） | 6／1 |
| ハンドルノブ仕様 | T型 |
軽量&タフ それはスピニングリールの理想像です。軽さと耐久性は新基準へ。長年にわたり小型スピニングリールの中核として君臨してきた名機「CALDIA」です。小型のスピニングリール新基準「LT」により、その軽さは新次元へと。
耐久性はマグシールドに加えてタフデジギアを搭載することにより、長期間の使用や過酷な環境にも対応しています。軽く、そして強くという小型スピニングリールの理想の形を実現しました。
おすすめリール③ リール 17 アルテグラ C3000HG
シマノ リール 17 アルテグラ C3000HG
| 価格（円） | 11,319 |
| ギア比 | 6.0 |
| 実用ドラグ力／最大ドラグ力（kg） | 3.5／9.0 |
| 自重（ｇ） | 240 |
| ナイロン糸巻量（号／ｍ） | 2.5／180、3／150、4／100 |
| フロロ糸巻量（号／ｍ） | 2.5／160、3／130、4／100 |
| PE糸巻量（号／ｍ） | 1／400、1.5／270、2／180 |
| 最大巻上長（cm、ハンドル1回転あたり） | 88 |
| ハンドル長 | 55 |
| スプール寸法（径mm／ストロークmm) | 46.5／14.5 |
| ベアリング数（S A-RB／ボール／ローラー） | 1／4／1 |
ハイスペックを受け継ぎ、生まれ変わった伝統モデルです。HAGANEギア、X-SHIP、コアプロテクト、G フリーボディを使用しています。用途は、メバル、 アジ、 トラウト、ブラックバス、 アオリイカ、 シーバス、 マダイ、 タチウオです。
主要メーカーのリール番号の違い 4000番
ダイワのリールの4000番のスペックは、シマノの5000番に近いです。対象の釣りはシーバス・フラットフィッシュ・ライトジギングです。
ダイワのリールのスペック
| 番手 | 4000 |
| ナイロン（号／ｍ） | 4／250、5／200、6／150 |
| PE（号／ｍ） | 3／300、4／220 |
フロロはナイロンの約8割
シマノのリールのスペック
| 番手 | 4000 |
| ナイロン（号／ｍ） | 3／200、4／150、5／110 |
| PE（号／ｍ） | 1／480、1.5／320、2／270 |
フロロはナイロンの約8割
おすすめリール① スピニングリール 4000 フリームス(2018) LT4000D-CXH
ダイワ(Daiwa) スピニングリール 4000 フリームス(2018) LT4000D-CXH
| 価格（円） | 13,986 |
| ギア比 | 6.2 |
| 最大ドラグ力（kg） | 12 |
| 自重（ｇ） | 240 |
| ナイロン糸巻量（号／ｍ） | 20／150 |
| PE（号／ｍ） | 2／300 |
| 最大巻上長（cm、ハンドル1回転あたり） | 99 |
| ベアリング数（ボール／ローラー） | 5／1 |
小型スピニングリール新時代をリードするLTモデル。最先端のフィッシングシーンを牽引すべく、ゼロから生まれた全く新しいフリームスです。小型のスピニングリール新時代のスタンダードとなるべく開発されたこのリールは、前作を遥かに凌ぐ軽量化を実現し、エンジンにはタフデジギヤを搭載しファイトをサポートしました。
また、ロングキャストABSスプールによった飛距離の向上とトラブルのない性能が大幅に向上。基本性能の大きな進化が、アングラーにさらに快適な釣りを約束します。THE NEW STANDARD、それがFREAMSです。
おすすめリール② スピニングリール 16 クレスト 4000H
ダイワ(Daiwa) スピニングリール 16 クレスト 4000H
| 価格（円） | 4,927 |
| ギア比 | 5.3 |
| 実用ドラグ力／最大ドラグ力（kg） | 6.0 |
| 自重（ｇ） | 390 |
| ナイロン糸巻量（号／m）※ナイロン：TDライン(ナイロンライン)を使用。 | 16／250、20／200 |
| PE（号／ｍ）※PE：エギセンサー/棚センサーブライトを使用。 | 2.5／300、3／250 |
| 最大巻上長（cm、ハンドル1回転あたり） | 95 |
| ベアリング数（ボール／ローラー） | 4／1 |
| 付属品 | 調整ワッシャー |
| ハンドルノブ | パワー |
回転性能・耐久性が大幅に向上したハイパフォーマンスモデルで、軽量&高剛性の新型ボディ、インフィニットストッパー搭載で前作をはるかにしのぐ回転性能を実現しました。
耐久性の優れたデジギヤII、ライントラブルを激減させるABS II・クロスラップ・ツイストバスターIIなど、トラブルなく快適に釣りを楽しむための機能も充実しています。淡水・海水どちらのフィールドでも使用可能です。
ハンドルはスムーズで滑らか
ハンドルはスムーズで滑らかな回転をもたらしている、高精度アルミマシンカットハンドルを搭載しています。初めての1台としても申し分のないスペックを備えたダイワスピニングリールのスタンダードモデルです。
おすすめリール③ ショアジギング リール 16 ナスキー 4000XG
シマノ(SHIMANO)ショアジギング リール 16 ナスキー 4000XG
| 価格（円） | 8,948 |
| ギア比 | 6.2 |
| 実用ドラグ力／最大ドラグ力（kg） | 6.0／11.0 |
| 自重（ｇ） | 295 |
| ナイロン糸巻量（号／m） | 3.5／170、4／150、5／125 |
| フロロ糸巻量（号／ｍ） | 3／190、4／145、5／115 |
| PE（号／ｍ） | 1／500、1.5／320、2／210 |
| 最大巻上長（cm、ハンドル1回転あたり） | 99 |
| スプール寸法（径mm／ストロークmm) | 51／17 |
| ハンドル長（mm） | 55 |
| ベアリング数（ボール／ローラー） | 4／1 |
HAGANEギアは、切削なしにミクロン単位の精度まで仕上げたドライブギア。精密冷間鍛造といわれる独自技術が、高精度かつ強いギアを生み、なめらかな巻きごごちを可能にします。
X-SHIPのドライブギアの大径化、ピニオン&ドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのべアリングによる2点サポートなどの頑強なギアの組み合わせにより、負荷に強い軽快なリーリングを保持します。
回転抵抗を増やさずに防水効果アップを実現
コアプロテクトは、撥水効果を利用していることで、回転抵抗を増やさずに防水効果アップを実現されたシマノ独自の防水構造。アルミ冷間鍛造ハンドルのハンドルは、アルミ素材を熱することなく常温で鍛造される冷間鍛造（CF=コールドフォージング）技術によって、成型しています。
